生物质能源被很多人比喻为“绿色石油”，因为和真正的石油相比，生物质能源更加廉价和环保。目前，广西发展用木薯生产石油的替代产品———燃料乙醇的方案已经报国家发改委，2007年广西有望用上自己生产的燃料乙醇。而南宁作为广西生物质（特别是甘蔗、木薯）的主产区和高产区，应当在这次国家生物质能源项目布局中承担重任和发挥更大的作用。

  广西计划建百万吨    燃料乙醇生产基地

    2001年6月，由自治区发改委、上海交大、广西新天德公司联合开展木薯燃料乙醇全生命周期（三E）评估研究，于2002年12月结题，研究结论是只要政府每吨乙醇补贴500元，木薯即是生产燃料乙醇的最佳原料。

    自治区发改委与广西桂孚投资有限公司、天津大学联合研究木薯原料生产乙醇经济性分析课题，2003年结题，研究表明：木薯生产燃料乙醇直接成本可控制在2500元/吨的范围内，课题还说明2500元/吨的乙醇同时可作为生产乙烯、丁醇等各种化工产品的原料。自治区发改委还与广西石油公司联合进行燃料乙醇应用市场调查，分析结果认为广西发展燃料乙醇基础最好。

    “十一五”期间，国家规划在广西等省区布局燃料乙醇项目。广西专门成立生物质产业发展工作领导小组，将生物质产业发展纳入“十一五”规划。根据规划，广西将计划建设100万吨的燃料乙醇生产基地，分5期实施，第一期就在南宁。

    在广西，建设大型的燃料乙醇生产基地前景如何？对我们的生活又有哪些影响呢？在今年2月份召开的“生物质产业与广西发展”专题学术报告会上，就有院士指出：“广西有丰富的甘蔗、木薯等资源，现在又十分重视发展生物质产业，广西有希望成为中国第一个不依赖石油的省区。”

    中国工程院院士石元春说：“２００４年广西煤炭消费量２５９１万吨，调入量２５９７万吨，依存度是１００％，油品的消费量是４４０万吨，调入量是３７５万吨，依存度是８５％。若能转变能源结构，大力发展生物质产业，广西完全可以从纯粹的能源调入省区转为调出省区。”

    明年可使用燃料乙醇 木薯种植户成受益者

    目前，南宁的燃料乙醇生产项目正在紧锣密鼓地筹备之中。南宁市已经引进中粮集团的相关项目，计划在西乡塘区建一个年产20万吨乙醇的工厂。

    西乡塘区工业办主任李桃介绍说，落户西乡塘的燃料乙醇项目目前在自治区已立项，并已报国家发改委批准。自治区明年还将启动一个5万吨的乙醇生产项目，经过勾兑就是50万吨。项目定址在坛洛一带，占地300亩左右。这一项目启动之后，南宁周边的木薯种植基地的农户将成为受益者。

    据统计，广西利用木薯、糖蜜和其他原料生产乙醇，乙醇总产量可超过1000万吨和建设装机1000万千瓦生态发电项目。测算南宁市可用于种植木薯的土地总面积为532.00万亩，经过土地改良和科学种植，平均按2.5亩～3亩木薯可产1吨乙醇计算，南宁市本地木薯资源可产燃料乙醇180万吨～210万吨。

    如果筹备顺利的话，2007年，南宁人就可以使用燃料乙醇了。

    南宁生产基地已布局 最终产能为165万吨 南宁燃料乙醇生产基地呼之欲出。目前，南宁市主要乙醇生产企业（1万吨以上）的一共有10家，分布江南、武鸣、隆安、邕宁、宾阳、马山、上林，目前生产能力27万吨，最终产能为165万吨。

    自治区木薯乙醇项目布局精神：“十一五”期间，以南宁为中心，东南西北中各布一个乙醇生产重大项目，中部重点推进广西杨森公司木薯深加工高技术产业化项目，产能30万吨，总投资20亿元；南部重点推进广西新天德能源公司木薯综合开发二期工程，产能30万吨，总投资20亿元；东部重点推进已由自治区发改委批准的10万吨木薯特级食用乙醇项目；在北部或东北部与华润集团、中石化、中石油等著名企业合作建设3个大型乙醇项目，产能90万吨，总投资60亿元；以上每个项目要求配套建设一个20万亩以上的高产木薯种植示范基地；5个项目建成后，产能160万吨，共计100亿元。

    南宁市木薯燃料乙醇的近中期布局规划构想：在武鸣县—马山县一带布局30万吨，在江南区—良庆区一带布局30万吨，横县—宾阳—上林—带布局20万吨，在隆安—西乡塘区一带布局20万吨，在邕宁区布局10万吨，其他县区布局10万吨，共120万吨。

    南宁市“十一五”期间木薯燃料乙醇项目建议：广西杨森公司（南宁市江南区苏圩镇）10万吨，广西皎龙乙醇能源公司（武鸣县罗圩镇）10万吨，广西海盈乙醇公司（隆安县那桐镇）10万吨，广西南糖公司（邕宁区蒲庙镇）10万吨，广西宾阳永凯糖业有限公司（宾阳县大桥镇）10万吨等。

    汽车可“喝酒”上路 酒精汽油价格约3元/升

    1年之后，如果广西的木薯变石油成为现实的话，南宁的汽车也就可以开始“喝酒”上路了。那么，南宁的汽车营运者、有车一族又有哪些担心和建议呢？

    “我平时经常关注能源这方面的消息。听说巴西等国家使用玉米、油菜籽等原料生产燃料乙醇替代石油，据说可以解决对石油的依赖，但是我还是担心这种替代产品的价格问题。不知道成本怎么样。”红木棉出租车公司的司机小张告诉记者。

    市民黄小姐在一年前购买了汽车，她告诉记者：“听说广西计划用木薯生产燃料乙醇，这真是一个好消息。因为近来汽油的价格总是上涨，养车的压力也比较大。就是不知道如果更换燃料的话，我的汽车需不需要更换零件什么的，还有这种燃料乙醇的动力是否充足。”

    记者了解到，使用燃料乙醇替代汽油等燃料并不是什么新鲜事。2003年底，吉林省作为全国首家试点，开始在全省封闭使用乙醇汽油，之后扩展到整个东北三省。2004年开始，河南、安徽、河北等9个省也开始采用陈化粮和玉米生产乙醇汽油。

    南宁市发改委高技术产业发展科科长贺大州介绍，乙醇汽油实际上就是酒精汽油，使用这种汽油，93号的汽油质量将达到97号汽油的质量。在价格上，全部成本也就4元/升左右，但由于国家有补贴，实际价格也就3元/升。南宁要打造生物城市

    需改变能源消费观点“目前南宁市正在实施一个课题研究，那就是把南宁市打造成全国第一个生物城市。首先是在公交、出租车行业实施使用乙醇汽油。”贺大州告诉记者。

    记者查阅相关资料，矿物能源主要包括液体能源（石油）、固体能源（煤矿）、气体能源（天然气）等，有专家认为，生物能源替代矿物能源已势在必行，预计在20—30年内就可以实现这一目标。

    建设“生物城市”还需要市民改变能源消费观点。贺大州介绍说，要建设生物城市就要大力推进乙醇车、沼气罐活动，即路上跑的车都是乙醇车，而沼气罐就是建立几个生物沼气生产基地，满足家用燃气的需求。而目前大家平时使用的燃料基本上全是汽油，很多人担心加燃料乙醇后会不会降低汽车的性能呢？其实性能方面不会有太大的影响。一是添加量为10%，二是使用这种汽油好处是看得见的，如大大降低废气的排放量。

    据介绍，“把南宁市打造成全国第一个生物城市”这个课题今年年底就能够完成。

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    为了发展广西木薯燃料乙醇，自治区发展和改革委批准了4个燃料乙醇项目，即2001年底批复了平果乙醇厂燃料乙醇生产项目可研报告，2002年初批复了广西新天德能源有限公司广西木薯综合开发示范工程可研报告（已投产），2002年底批复了广西燃料乙醇科技公司贺州10万吨/年特级乙醇生产项目可研报告，2003年批复了广西桂孚科技投资有限公司木薯深加工高技术示范工程可研报告。

    以上项目生产能力都在10万吨/年以上，为大规模生产燃料乙醇奠定了良好基础。自治区发改委组织了广西杨森乙醇有限公司承担的广西良种木薯繁育高技术产业化示范工程项目的前期工作，该项目已列入国家高技术产业化计划，并获得国家发改委1000万元资金支持（发改高技[2004]2082号文件），为燃料乙醇生产原料保证具有十分重要的意义。