随着全球食糖价格坚挺，主要食糖生产国巴西和泰国的食糖产量下降，从10月份开始的下一个食糖年度，印度将有机会出口600万吨食糖。印度糖厂协会总干事Abinash Verma表示，这个机会取决于政府在下个月宣布的出口补贴。

　　以下是印度当地媒体对Abinash Verma的采访节选:

　　问:有报道称国内市场的糖需求疲软。这是真的吗?

　　答:市场上有一些误解，认为糖需求在过去几个月下降了。实际情况并不是这样，据糖厂3月至5月的月度报表显示，尽管新冠肺炎疫情在印度达到高峰，且各州实行封锁，但食糖月度平均销售量在220万至230万吨。

　　去年10月至今年5月的食糖销售总量为1749万吨，比去年同期增长约5%。ISMA预计2020-21年度(10 - 9月)的总糖消费量将超过2600万吨，而上榨季的消费量为2530万吨。

　　一切用数字说话，市场关于糖需求降低的猜测是不正确的。事实上，我们预计糖消费了甚至可能超过2600万吨。

　　问:印度本年度的食糖出口创历史新高。下一年度能出口多少?

　　A.预计印度2021-22年度的期初糖库存为850 - 900万吨，过剩大约400万吨，下个榨季也将继续出现产量过剩。

　　考虑到泰国糖和巴西糖分别在明年1月和4月进入市场，全球市场应该会再次给予印度食糖生产商出口的机会，我们可以尝试再次出口600万吨。我们将要求并期待政府在7月或8月初宣布糖出口计划。

　　问:出口商是否希望在国际市场上与潜在的、未开发的国家签订协议?如果有，是哪些?

　　A. 2019- 2020年度印度成功出口了600万吨糖，预计2020-21年度将出口670 - 680万吨糖。西亚国家、东非国家，斯里兰卡、阿富汗和孟加拉国等都是我们的传统市场。

　　在过去的几年中，我们成功地向印度尼西亚和马来西亚出口了大量的糖，并将继续这样做。我们有信心在下个榨季能够再次向这些国家出口600万吨糖。

　　问:您对近期全球原糖价格有何看法?

　　答:考虑到世界上最大的两个食糖出口国——巴西和泰国——经历了一个旱季，总产量将比去年减少1500万吨，全球市场出现了严重的缺口。由于原油价格也在上涨，巴西有机会生产更多的乙醇，因为乙醇价格更好，预计全球原糖价格将保持在比前几年更高的水平。原糖价格将保持在目前的水平，上涨的可能性大于下跌。

答:巴西的食糖生产对全球总食糖供应量有直接影响，并相应地影响全球食糖价格。巴西的食糖产量预计将下降约700万吨，导致全球食糖供应不足。世界食糖供应从过去几年的供过于求变成了约500万吨的巨大缺口，这将使全球糖市在一段时间内保持乐观。　　

　　问:从长远来看，在主要经济体逐渐转向电动汽车以减少碳排放的情况下，你认为印度的乙醇项目能够支撑制糖行业吗?

　　答:印度的乙醇混合计划仍有很长的路要走，而且前景非常光明。印度总理纳伦德拉·莫迪最近公布了乙醇混合计划的蓝图……保证了不会出现需求短缺。

　　乙醇的其他优势，如减少石油净进口，更好和及时地支付蔗款给蔗农，减少过剩糖产量和车辆排放/污染，从而改善空气质量，是如此重要，印度将继续鼓励乙醇的生产和使用。

　　电动汽车是新时代的技术，肯定对环境有益。目前的电池主要需要三种金属——锂、钴和镍。这些金属在全球范围内的可获得性并不高，大部分集中在玻利维亚、智利和刚果，其中60%也主要归中国所有。在目前的技术条件下，为更大规模的电动汽车增加电池的产量将是一个巨大的挑战。建立足够的充电站为电动汽车充电也面临挑战，特别是在二、三线城市、小城镇和农村地区。印度仍然在很大程度上依赖于不可再生能源，因此，在电池发电过程中，充电所需的电力实际上会在其他地方造成污染。

　　我们认为，电动汽车的成功将挑战和取代化石燃料——汽油或柴油，而不是乙醇，后者是另一种绿色、可再生和环境友好的燃料，直接帮助印度农民。扩大电动汽车的使用规模需要时间，在此之前，印度的乙醇使用量将会迅速增加，就像巴西一样，乙醇消耗量可能会达到燃料消费的45-50%。