运输火爆，前提必须是成交活跃，否则就会造成冷清的局面，目前的情况大体就是这样。虽然新糖上市，糖价逐渐下跌，运价也稳中有降，然而整体成交状况仍很令人担忧。这种情况带来的结果就是运输的低靡，具体情况如下：

    铁路：南宁铁路局食糖发送14.8万吨，减幅48.9%

    11月份南宁铁路局食糖发送14.8万吨，与去年同期相比，减运13.6万吨，减幅48.9%。从货物流向看，装车去向主要集中在上海、武汉、济南、郑州、南昌、广州方向。其中上海方向装运5.1万吨，同比减运3.0万吨，减幅45.3%，武汉方向装运2.5万吨，同比减运1.3万吨，减幅18.3%，济南方向装运1.4万吨，同比减运1.8万吨，减幅56.3%，郑州方向装运1.9万吨，同比减运2.1万吨，减幅52.5%，南昌方向装运1.0万吨，同比减运1.2万吨，减幅54.5%，广州方向装运1万吨，同比减运0.9万吨，减幅7.8%。减运主要是新榨季糖厂集中开榨时间延后以及价格走低等因素的影响，当前铁路运力比较富裕，同时为确保白糖运输顺畅，南宁铁路局将对白糖运输实行运力倾斜，重点保证白糖整车运输需求。

    云南方向，昆明东站集装箱发运正常，受销量影响，发运量很少。新糖逐渐生产出厂，预计发运会比较紧张。整车发运白糖较少，发量很小，车皮情况正常。广通、甸尾发运正常，白糖发运量一般。大理、祥云整车发运情况正常。

    公路：稍好于铁路

    目前汽车运输价格略有下调，但胜在灵活方便，所以稍比铁路发运火爆些。据了解，广西到武汉的汽车运输价格为170元/吨，与上周持平；广西到长沙的汽运价格在155元/吨左右，也与上周持平。据一家运输公司员工介绍，每天发往上述两地都有近三百吨糖。柳州至郑州汽运价格220元左右，下调20元，郑州会员以自提自发为主。其余各省情况较上周无太大变化。

    水路：内河水位下降

    上周，海运方面的运费普遍下降了20元/吨，运量不是很大，近5千吨左右，主要发往天津、晋江方向。某些仓库因出库过于集中，造成出库不顺畅，如浩鑫博糖仓，晟和兴仓。内河运输的运价基本保持不变，南宁上周发货近万吨，主要是陈糖的运输。柳州发运量与同期相比大幅下降，船运畅通。据柳州市顺通水路运输有限公司相关人士介绍，钢材的运输仍呈稳步上升的态势，白糖运输基本稳定。内河水位下降大概有1.6米左右，目前没有什么影响，但照此速度降下去的话，将会在下周影响到大船的回程。

    总的来说，上周运输情况保持畅通，但由于有些商家对于陈糖的品质不满，所以在等待新糖的大规模上市。而新糖价格不理想，使商家销售也不是很积极，导致食糖发运量还不是很大。正所谓有销才有运，销售火爆了，运输行业就有得忙了。