4月2日上午，一列满载700吨来自广西来宾生产的食糖，搭乘西部陆海新通道铁海快线班列从来宾良江站开往钦州港东站，然后将转海运运往大丰、宁波、天津、营口等港口，这是来宾开出的首趟“班列+班轮”食糖铁海快线班列，为国内东部和北部的人民送去“甜蜜”。

　　广西是全国最大的糖料种植基地和食糖主产区 ，糖料蔗种植面积和食糖产量已连续32个榨季居全国第一；来宾市依托桂中平原优势，聚焦糖业发展，糖料蔗种植面积长年维持在175万亩左右，食糖年产量100万吨左右，糖产量分别占广西、全国的1/6和1/10。

　　目前，来宾各大糖厂已经陆续停榨，进入食糖运输旺季。为满足国内国外食糖的市场需求，保证该批食糖快速到达目的地，广西北部湾港集团加强与国铁南宁局合作，利用20英尺集装箱集约化、安全、便捷的优势，采取一箱到底、原箱原走方式，让白糖在厂里入箱，通过铁路和港口运输衔接，即可直达港口上船，转海运销往全国各地和海外，整个物流通道的运输成本比过去节省约5%至10%。“此次运输，我们引导食糖入箱，通过铁海快线班列运输至港口，减少6天中途卸货‘换乘’的时间。同时，在承运、选车、装车、挂运等环节为客户开辟‘绿色通道’，保证货物运输安全、高效。”南宁铁路物流中心来宾物流营业部副经理曾俏华介绍说。

　　“这次发运的食糖有来自来宾东糖凤凰有限公司，也有来自来宾市忻城南华糖业有限公司等企业的产品。我们通过综合成本更低、运力更有保障、发运更具规模的海铁联运班列，助力广西本地产品出海，为千家万户送去甜蜜。”广西铁捷物流有限公司负责人黄隆说道。

　　据了解，今年1月-3月31日，发运广西区内食糖1717标箱，同比增长53%。目前，西部陆海新通道服务范围已辐射18省（区、市）72市152站点，广西区内覆盖了13个地市，先后开通了“崇左—北部湾港”“百色东—北部湾港”“田东—北部湾港”“来宾—北部湾港”等海铁联运食糖班列线路，累计为广西糖企运输食糖1398标箱、3.7万吨，预计全年食糖铁海快线完成13万吨、增运3万吨，为进一步促进国内国际双循环经营便利地发挥了重要作用。