沐甜9日讯，据外媒报道，巴西桑托斯港逾70艘船只正排队装载食糖待出口，全球各地买家争相赶在冠状病毒大流行可能造成影响之前进货，所有船只装运完毕或需要一个月的时间。

　　由于预计2020/21榨季巴西糖丰产，而泰国预计甘蔗收成不佳，买家纷纷将目光投向巴西，而巴西目前的新冠感染病例超过61万，为全球第二多。

　　在一些船员被查出新冠病毒核酸检测结果呈阳性后，近几周三艘散装船的装载作业暂停，他们将在拉丁美洲最大港口--桑托斯港进行14天的隔离。附近的巴拉那瓜港的一艘船也遇到了同样的问题。

　　“病毒使情况变得复杂。每个人都担心如果船只不能迅速停泊或装船会发生什么，”Czarnikow集团分析师主管Stephen Geldart表示。

　　根据船舶代理公司Williams数据，桑托斯港有超过300万吨糖正等待装运，去年同期仅15艘船，相当于约70万吨糖。今年的待运时间为29天，而去年是4到5天。

　　两名糖交易商表示，买家不太可能取消合约，因为寻找替代供应源的风险很高。"印度可能是另一个选择，但其港口发运同样受到疫情影响，"巴西糖贸易商SCA Trading的主管Cheng Gonk Vin表示。

　　Vin说，有“滞期费”的交易商将会产生额外的成本。当船只在港口停留的时间超过预期时，船东就会收取滞期费。每个等候日的费用大约是2万美元。

　　“桑托斯港一片混乱，”另一名交易员说，交易员很难找到泊位。他表示，一些交易商正在与糖厂谈判，以推迟发货。

　　5月原糖期货共交割226万吨，创下该合约最高纪录。这些糖需要在7月底前交付，这加剧了桑托斯的拥堵。亚洲大宗商品交易商中粮国际(COFCO International)和丰益国际(Wilmar International)为交货方，它们将不得不支付滞期费。

　　巴西一家要求不具名的最大糖业集团负责人表示:“许多国家，尤其是亚洲国家，担心疫情会导致供应链问题，因此决定保证供应，形成战略储备。”

　　一些糖厂选择将糖送到其他港口，以避免延误。总部位于巴西主要产糖区的生产商Alta Mogiana SA表示，该公司首次决定将糖运往桑托斯以外的两个港口。

　　一些糖交易商表示，尽管本季度产量有所下降，但印度可能会从巴西的物流问题中受益。MEIR Commodities India董事总经理Rahil Shaikh表示:“由于巴西糖发运期很长，印度糖厂将从中获利。在政府批准的出口补贴帮助下，印度仍有150万吨糖出口配额，这可能使印度糖出口具有竞争力。