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云南:产量、销量同比减少的情况下,外运如何呢?

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  截止4月末,云南不仅累计产量同比减少3.6万吨,累计销量及单月销售同比也呈现减少;在国内外疫情没有全部被“消灭”之前,全面复工复产仍存困难,经济恢复尚需时日,那么云南4月份的外运情况如何呢?

  一、4月云南食糖外运量同比减少

  (一)截止4月末云南铁路外运量单月及累计同比大幅减少

  截止4月末,云南铁路外运4.5万吨,同比减少14.6万吨。

  图1所示,近十个榨季云南4月单月铁路外运中2012/13榨季的20.12万吨创下最高水平,而2019/20榨季的4.5万吨创下历史新低。

  

  图2所示,截止4月末,云南铁路累计外运2015/16榨季132.31万吨创下近十个榨季的最高,2019/20榨季以来,云南铁路外运一直处于比较偏少的态势,仅达到32.5万吨,创下近十个榨季以来的新低。

  

  4月的整车铁路外运量3.6万吨,与去年同期的11万吨相比,减少7.4万吨。主要流向为西南的成都3.4万吨,占整车外运的94.44%;流向武汉、郑州0.2万吨,占整车外运的5.56%。

  4月份集装箱铁路外运为0.9万吨,与去年同期的8.1万吨相比,减少7.2万吨。主要流向为西南的城厢0.6万吨,占集装箱总量的66.67%;西北的兰州、南宁、西安共0.3万吨,占集装箱总量的33.33% 。

  初步了解,4月云南糖运往省外的分别为英茂、南华、孟连的一级糖。由于4月份国内外疫情仍在继续,复工复产力度有限,终端采购食糖的数量还没有全面恢复,从产销数据看,销量同比呈现下滑,加之4月份云南公路过路费还没有恢复,汽运费用低,在一定程度上挤占了铁路外运量。

  (二)4月份云南汽运量同比大幅增加

  从相关方面获悉,4月云南汽运量约12万吨左右,与去年同期3万吨相比,增加9万吨。汽运增加的原因为:1、免过路费,汽运运输成本更有优势,另外,5月份即将恢复公路过路费,导致汽运数量大幅增加;2、汽运方便快捷。

  综上,云南4月整体外运量16.5万吨,与去年同期22万吨相比,减少了5.5万吨。尽管4月份汽运呈现大幅增长态势,但铁路外运量减幅过大,一定程度拉低了总体外运水平。

  二、预计5月单月云南食糖外运量约15万吨

  1、铁路外运预估为8万吨左右

  图3所示,近十个榨季以来,云南5月份的铁路外运情况,其中最高值为2017/18榨季的23.1万吨,最低值为2016/17榨季的15.3万吨,根据近十个榨季云南5月份铁路外运的平均值为18万吨,鉴于本榨季以来云南的铁路运力减少过多,但5月份公路过路费开始收取,小编预估5月铁路外运量相比之前可能会有所增长,约为8万吨。

  

  2、汽运预估为7万吨

  从相关方面获悉,随着各地逐渐复工,销区的食糖采购也随之复苏,采购量可能会有增长,鉴于公路过路费5月6日开始恢复收费,这样一来汽运成本将增长,运量可能会有减少,预估5月汽运量为7万吨左右。

  云南4月食糖销量22.81万吨,外运量为16.5万吨,似乎成绩还不错,其中汽运量创下年度以来的新高,也为外运量贡献了巨大“力量”,看来疫情虽有影响,但商家的采购也在正常进行。至于5月云南外运量,小编觉得铁路数量或将相比于4月份会有所增长,毕竟过路费恢复收取,对汽运而言影响还是蛮大的,外运格局或将恢复到铁路、汽运基本一致的格局。

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