沐甜科技-巴西批准将汽油乙醇掺混比例由30%上调至32% 乙醇需求将大幅增长

巴西国家能源政策委员会（CNPE）于本周二（14 日）批准，将汽油中无水乙醇强制掺混比例提升至 32%。该政策初始有效期为 180 天，仅可延期一次，延长期限与原有效期相同。

巴西国家能源政策委员会表示，出台此项决议是出于对原油与燃油市场剧烈波动形势的考量。委员会在官方通告中解释道：“在此背景下，提高本国自产乙醇的掺混占比，旨在降低对进口化石燃料的依赖，进一步提升该生物燃料在巴西能源结构中的比重。”

委员会同时否认该掺混配比会对机动车造成损伤。委员会表示：“相关测试同步在实验室环境与真实道路工况下开展，全面检测了车辆动力性能、操控性、冷启动、燃油消耗及尾气排放等多项指标。”

由各部委官员与民间代表组成的该机构在公告中补充：“测试结果显示，车辆使用 E32 汽油的运行表现与更低乙醇掺比汽油基本持平，不会对车辆正常运行产生实质性负面影响，非双燃料车型同样不受影响。”

乙醇需求将大幅增长

巴西甘蔗产业与生物能源协会（Unica）表示，上调乙醇掺混比例是巴西扶持生物燃料政策的延续。

该协会向 G1 新闻表示：“这项政策依托未来燃料计划框架制定，且经过完整技术论证。政策将推动本土可再生燃料的应用，助力国家能源安全、交通领域脱碳，同时减少汽油进口依赖。”

巴西甘蔗产业与生物能源协会测算，相比当前 30% 的掺混标准，本次调整将使巴西无水乙醇年需求量新增约 10 亿升。

矿产能源部部长 Alexandre Silveira 一直力推 E32 标准，称多项技术研究已证实该新型掺混汽油对巴西在用车辆具备使用安全性。

减少汽油进口量

矿产能源部测算，全面推行 E32 标准后，巴西每月可减少约 5 亿升汽油进口需求。该部门评估认为，这一减量足以让巴西实现汽油供应自给自足。

本次调整属于《未来燃料法案》配套政策，该法规旨在扩大可再生燃料使用规模、削减交通领域温室气体排放。

矿产能源部还指出，新标准能让加油站汽油零售价每升降低 0.03 雷亚尔。

巴西财政部长Dario Durigan上周表态，政府本周将评估是否部分或完全取消汽油补贴；该补贴原本用于对冲中东战争带来的油价上涨压力。

2025 年 6 月，巴西已将汽油强制乙醇掺混比例从 27.5% 上调至现行 30%。