交易员、分析师和航运数据显示，巴西商品出口中心正面临创纪录的大豆、玉米和糖运输压力，而今年这个时候南部港口的降雨量开始增加。
出口商报告称，由于卡车和集装箱供应紧张，咖啡运输出现延误，而船只的装货等待时间也大幅增加，这给贸易商带来了额外成本，也导致了大宗商品到达目的地的延误。
巴西港口今年一直在处理大量货物，但南部的降雨，ICE10月原糖合约到期后交割量有史以来最大，以及由于干旱导致亚马逊河水位下降，货物从北部港口转移到桑托斯港，都增加了系统压力。
“我们在集装箱供应方面遇到了麻烦，”一家大型咖啡出口商的首席贸易商表示，并补充说，这种情况放缓了9月份的出口。
他表示，糖业的集装箱使用量增加，削减了供应。
原糖通常为散装运输，而精制糖利用集装箱运输。
据船运数据提供商Datamar表示，截至今年8月的一年，用于出口糖的集装箱数量同比增长86%，而用于出口咖啡的集装箱数量下降了5%。
对于散货船来说，装载货物的等待时间增加了。
船运机构Williams表示，桑托斯主要糖出口码头CLI的等待时间周三增加至33天，9月为17天。
ING分析师表示，一些原定于10月从巴西出发的糖船可能会推迟到11月离港。
糖业咨询公司CovrigAnalytics周四在一份报告中表示：“我们听说一些糖船甚至推迟了25-27天。”
巴西最大食糖出口商之一的一名主管表示，买家已经预料到会出现延迟。“但如果开始下大雨，情况就会变得复杂。”
天气预报显示，未来几日桑托斯仅有小雨，预计10月28日之后会出现大雨。
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